واصل مسرح النزاع بين روسيا وأوكرانيا تصعيده المعتاد، ففيما أسفر هجوم روسي مسير عن سقوط 4 قتلى في خيرسون، أعلنت موسكو أن قواتها استهدفت سفينة أوكرانية محملة بالأسلحة جنوب شرق أوديسا على البحر الأسود.وقتل 4 أشخاص وأُصيب 5 آخرون في ضربة روسية بطائرة مسيرة استهدفت حافلة في مدينة خيرسون بجنوب أوكرانيا صباح اليوم، وفق ما أفاد به مكتب المدعي العام الإقليمي.وذكر المكتب أن المعلومات الأولية تشير إلى مقتل 4 ركاب مدنيين في الهجوم، موضحاً أن الحافلة كانت تسير في شارع يتعرض باستمرار لغارات جوية روسية.وقال الرئيس الأوكراني، فولوديمير زيلينسكي، على مواقع التواصل الاجتماعي: «عملية الصيد الروسية الوحشية ضد شعبنا في خيرسون قد تجاوزت بكثير أي تصور بشري.. هذه هي حقائق الحياة اليومية في المناطق الواقعة على خط المواجهة في أوكرانيا..وبينما يتردد الشركاء بشأن إمدادات إضافية من المعدات الدفاعية، فإن الروس قد تجاوزوا الحدود منذ فترة طويلة». وأظهرت صور نشرتها السلطات الإقليمية، حافلة صغيرة صفراء اللون بنوافذ محطمة وأرضية ملطخة بالدماء.على صعيد متصل، أعلنت وزارة الدفاع الروسية، اليوم، أن القوات المسلحة الروسية استهدفت سفينة شحن تعمل لصالح القوات المسلحة الأوكرانية محملة بمعدات عسكرية، وذلك في البحر الأسود جنوب شرق أوديسا، إضافة إلى قصف مرافق لوجستية في ميناء تشورنومورسك.ونقلت وكالة أنباء سبوتنيك الروسية عن وزارة الدفاع قولها في بيان: «استُهدفت سفينة شحن محملة بمعدات عسكرية في البحر الأسود جنوب شرق أوديسا.. تم استهداف خزانات وقود وزيوت تشحيم تابعة للقوات الأوكرانية في ميناء تشورنومورسك..تواصل القوات المسلحة الروسية تنفيذ الغارات باستخدام الطائرات المسيرة، على سفن أوكرانية والبنية التحتية للموانئ التابعة للقوات المسلحة الأوكرانية».بدوره، قال السفير المتجول بوزارة الخارجية الروسية، روديون ميروشنيك، إن الأوكرانيون يستخدمون الطريق البحري كقناة لإيصال الأسلحة على مدار الساعة.وأشار ميروشنيك إلى أنه خلال الأعوام الـ3 الماضية، مرت نحو 8000 سفينة تحمل شحنات عسكرية عبر موانئ أوديسا، ما يفسر استهداف هذه المواقع على حد قوله. إلى ذلك، ذكرت ⁠وزارة ‌الدفاع ‌الروسية، أنها ‌أسقطت ‌453 ​طائرة ‌مسيرة ​أوكرانية ⁠خلال ​الليل ⁠فوق مناطق ⁠مختلفة.

زيلينسكي: عملية الصيد الوحشية ضد شعبنا تجاوزت أي تصور بشري

4 قتلى بخيرسون واستهداف سفينة أسلحة أوكرانية في أوديسا

<div data-empty="true"> </div><div data-empty="false">قد تبدو فكرة تعرض طائرة لصاعقة برق أثناء تحليقها في السماء أمرا مرعبا، لكن الحقيقة أن هذا الأمر يحدث أكثر مما يعتقد كثيرون، ومع ذلك تواصل الطائرات رحلاتها بأمان بفضل تصميمات هندسية متطورة وأنظمة حماية صُممت خصيصًا للتعامل مع هذه الظاهرة الطبيعية.</div><div data-empty="false">فبحسب إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، تتعرض الطائرات لضربات البرق بشكل منتظم، ويحدث ذلك في المتوسط مرة كل عام أو عامين للطائرة الواحدة، حسب عدد ساعات الطيران والظروف الجوية التي تعمل فيها. ورغم قوة الصاعقة، فإن معظم هذه الحوادث لا تسبب أضرارًا خطيرة، لأن الطائرات الحديثة مصممة لتحملها.</div><div data-empty="false">الصاعقة تمر حول الطائرة لا داخلها</div><div data-empty="false">تعمل الطائرات وفق مبدأ فيزيائي يُعرف باسم قفص فاراداي، حيث يتحرك التيار الكهربائي الناتج عن البرق على السطح الخارجي للطائرة، ثم يخرج منها دون أن يعبر إلى داخل المقصورة.</div><div data-empty="false">وبحسب صحيفة The Washington Post، يعمل هيكل الطائرة كمسار آمن لتصريف التيار الكهربائي الناتج عن الصاعقة. فعادةً ما يلامس البرق إحدى نقاط هيكل الطائرة، ثم ينتقل عبر سطحها الخارجي قبل أن يغادر من نقطة أخرى، دون أن يصل إلى مقصورة الركاب. وقد يترك آثارًا سطحية محدودة، مثل علامات احتراق صغيرة عند نقطتي الملامسة والخروج.</div><div data-empty="false">ماذا عن الطائرات المصنوعة من المواد المركبة؟</div><div data-empty="false">كانت معظم الطائرات القديمة تعتمد على هياكل من الألمنيوم، وهو معدن موصل للكهرباء، لكن الطائرات الحديثة مثل بوينغ 787 وإيرباص A350 تستخدم نسبة كبيرة من المواد المركبة خفيفة الوزن.</div><div data-empty="false">ولهذا تُضاف داخل هذه المواد شبكات أو طبقات موصلة، غالبًا من النحاس أو مواد مشابهة، لضمان انتقال التيار الكهربائي بأمان حول الهيكل ومنع تأثيره في الأنظمة الداخلية.</div><div data-empty="false">هل يمكن أن يتسبب البرق في سقوط الطائرة؟</div><div data-empty="false">رغم أن البرق يحمل طاقة هائلة، فإن سقوط الطائرات بسببه أصبح أمرًا نادرًا للغاية. وتشير "واشنطن بوست" إلى أن أحد أشهر الحوادث المرتبطة بالبرق وقع عام 1963، عندما تسببت صاعقة في اشتعال أبخرة وقود داخل خزان طائرة Pan Am 214، ما أدى إلى وضع معايير أكثر صرامة لحماية خزانات الوقود والأنظمة الكهربائية في الطائرات.</div><div data-empty="false">ومنذ ذلك الحين، أصبحت اختبارات الحماية من الصواعق جزءًا أساسيًا من عملية اعتماد الطائرات الجديدة.</div><div data-empty="false">لماذا تتجنب الطائرات العواصف الرعدية إذن؟</div><div data-empty="false">إذا كانت الطائرات قادرة على تحمل البرق، فلماذا يحاول الطيارون الابتعاد عن العواصف؟</div><div data-empty="false">السبب أن الخطر الأكبر غالبًا لا يأتي من الصاعقة نفسها، بل من الظروف المصاحبة للعواصف الرعدية، مثل المطبات الهوائية العنيفة، والرياح القوية، وقص الرياح، وحبات البرد الكبيرة التي يمكن أن تؤثر في سلامة الرحلة، خصوصًا أثناء الإقلاع والهبوط.</div><div data-empty="false">ولهذا تستخدم الطائرات الحديثة رادارات طقس متطورة تساعد الطيارين على تحديد مناطق العواصف وتجنبها قدر الإمكان.</div><div data-empty="false">ماذا يحدث للطائرة بعد تعرضها للصاعقة؟</div><div data-empty="false">بعد هبوط الطائرة، يقوم الفنيون عادة بفحصها للتأكد من عدم وجود أضرار في الهيكل أو الأنظمة الإلكترونية. وفي معظم الحالات تكون الأضرار محدودة جدًا، مثل تغير بسيط في سطح الطائرة أو آثار عند نقاط دخول وخروج البرق.</div><div data-empty="false">هندسة تحوّل الخطر إلى إجراء روتيني</div><div data-empty="false">رغم أن مشهد البرق حول طائرة في السماء يبدو مخيفًا، فإن صناعة الطيران صممت الطائرات الحديثة لتتعامل مع هذه الظاهرة. فبفضل الاختبارات الصارمة والتقنيات الهندسية المتقدمة، أصبحت ضربات البرق حدثًا يمكن للطائرة تحمله، وليس خطرًا يهدد حياة الركاب كما قد يعتقد البعض.</div>

يضربها البرق ولا تسقط.. كيف تنجو الطائرات من الصواعق؟

في عام 2003، لم تكن "تسلا" سوى مشروعٍ يترنح على حافة الهاوية، يقوده فريقٌ اعترف صراحةً بأنه "لا يملك أدنى فكرة عما يفعله". لقد كانت تلك البداية محفوفة بـ 3 إخفاقات قاتلة كانت كفيلة بمحو الحلم من الوجود، وأجبرت الشركة على الوقوف وجهاً لوجه أمام مقصلة الإفلاس.لم يكن المستثمرون يرون فيها سوى هدرٍ للمال، وكان إيلون ماسك نفسه يمنحها احتمال نجاح لا يتجاوز 10%.هذه القصة ليست عن عبقرية ولدت جاهزة، بل عن كيف يمكن للمرء أن يراهن بكل شيء على "سيارة رياضية ببطاريات لابتوب" بينما يسخر منه العالم، ليصنع في النهاية أعظم قصة صعود في تاريخ التكنولوجيا بعد أن نجا من سقوط كان يُعتقد أنه محتوم.قبل أن تتربع "تسلا" على عرش الـ 1.3 تريليون دولار، كان إيلون ماسك يضع توقيعه على شيكٍ لمهندس شاب في ستانفورد، كان الجميع يغلقون أبوابهم في وجه فكرته.لم تكن السيارات الكهربائية "ترند" عالمياً حينها، بل كانت مجرد حلم مهووس في مخيلة "جي بي ستروبل" الذي كان يبني مركبات شمسية كهواية، قبل أن يلتقي بماسك الذي كان حينها قد خرج لتوه من صفقة بيع "باي بال" إلى "إيباي" بمبلغ 1.5 مليار دولار.طائرة هيدروجينيةفي غداء عام 2003، كان المشهد يضم عمالقة؛ هارون روزن وماسك. لم يكن ستروبل يخطط للحديث عن السيارات، بل كان مهووساً بطائرة كهربائية تعمل بالهيدروجين.قوبل الاقتراح ببرود تام من ماسك الذي لم يجد فيه أي شرارة استثمارية. وبحركة مراوغة ذكية، قلب ستروبل الطاولة وطرح فكرته البديلة: سيارة رياضية تعمل بخلايا "لاب توب". هنا، تغير كل شيء؛ وبلا تردد، كتب ماسك شيكاً فورياً ليبدأ فصل جديد من التاريخ.انضم ستروبل رسمياً في 2004 كموظف خامس وكبير مسؤولي التكنولوجيا. وبفضل هذا الدور، طور حزمة البطاريات المستخدمة في أول مركبة "رودستر"، حيث قام بتجميع نحو 7000 خلية بطارية معاً، مما وفر مدى يصل إلى 244 ميلاً، متفوقاً على كافة المنافسين في ذلك الوقت.لقب "وز" تسلابحلول عام 2019، وفي بروفايل تحليلي لـ "بلومبرغ"، وُصف ستروبل بأنه "وز" تسلا (إشارة إلى ستيف وزنياك، العقل التقني وراء ستيف جوبز في أبل). يظهر اسمه على حصة ضخمة من براءات الاختراع المبكرة للشركة.وبعد تسوية قانونية في عام 2009 لإنهاء نزاع مرير حول أصول الشركة، تم الاعتراف رسمياً بستروبل كمؤسس مشارك إلى جانب ماسك، ومارتن إيبرهارد، ومارك تاربينينج، وإيان رايت.لا يعرف الكثيرون أن تسلا كادت تباع لجوجل في 2013 عندما كانت على وشك الإفلاس. يروي ماسك كيف اصطحب لاري بيج وسيرجي برين في تجربة قيادة لسيارة "رودستر"، لكن بسبب خلل تقني، تعطلت السيارة ولم تتجاوز سرعتها 10 أميال في الساعة.ورغم هذا العرض التجريبي "الأسوأ في العالم"، كان مؤسسا جوجل لطفاء بما يكفي لتقديم استثمار أنقذ الشركة من الانهيار.أيام الصراعاتيصف ستروبل سنوات تسلا الأولى بأنها "ممتعة لكنها مرهقة"، فقد اتسم تاريخ الشركة بالصراعات الداخلية والاقتراب المتكرر من الإفلاس. وفي حين عانت "سبيس إكس" من 3 إخفاقات متتالية للصواريخ بين 2006 و2008، كانت تسلا تعاني هي الأخرى من نزيف مالي.ومع ذلك، وبحلول 2026، نجحت سبيس إكس في إعادة تعريف الطيران الفضائي، وساهمت في صعود ماسك ليصبح أول "تريليونير" في العالم.اليوم، لا يكتفي ستروبل بما حققه، بل يركز على حل أزمة سلاسل التوريد. وعلى منصة "برين ستورم تك"، حذر ستروبل من أن شبكة الطاقة الأمريكية تعاني بالفعل تحت ضغط مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي التي تلتهم الكهرباء لتغذية الطفرة التقنية الحالية، واصفاً وتيرة النمو والطلب على الطاقة بأنها "غير مسبوقة".مسار جديدبعد 15 عاماً، غادر ستروبل ليركز على شركته "ريدوود ماتيريالز" لإعادة تدوير البطاريات. جمعت الشركة أكثر من 2.3 مليار دولار من تمويلات استثمارية، وحصلت في 2023 على قرض مشروط ضخم بقيمة 2 مليار دولار من وزارة الطاقة الأمريكية، لتقدر قيمتها اليوم بنحو 6 مليارات دولار، مع شراكات مع عمالقة كـ "تويوتا" و"بي إم دبليو".بعد عقدين من "اللعب بالنار"، يلخص ستروبل فلسفته لرواد الأعمال: "لا تبحث عن الأمان، بل ابحث عن المشكلات التي تستحق الحل". تجاهل المشككين، ولا تسمح لمنطق "السوق الرائج" بأن يقيد طموحك. ففي نظره، الندم الحقيقي لا يأتي من الفشل، بل من الحلم بأحلام صغيرة في عالم يحتاج إلى قفزات عملاقة.إن رحلة ستروبل وماسك لم تكن مجرد صراع تقني في مرآب، بل كانت "اختباراً للمناعة ضد الفشل". في عالم يقدس النتائج الفورية، يذكرنا هذا الفريق بأن الابتكار الحقيقي يتطلب أحياناً "الغفلة عن الاحتمالات"، والتركيز فقط على المهمة التي يعتقد صاحبها أنها ضرورة عالمية.ويظل ستروبل وفياً للروح الأولى: أن بناء المستقبل عملية شاقة تتطلب من المؤسس أن يكون مستعداً للمخاطرة بكل شيء.

بـ 3 إخفاقات قاتلة: إيلون ماسك ينجو من الإفلاس

<div data-empty="false">أفاد مسؤولون اليوم السبت بأن ثلاثة أشخاص قتلوا في هجمات نفذتها طائرات مسيّرة أوكرانية على منطقة بيلجورود الحدودية في روسيا.</div><div data-empty="false">ووقعت الهجمات في أربع مناطق مختلفة قريبة من الحدود مع أوكرانيا، بحسب ما كتبه حاكم المنطقة، فياتشيسلاف جلادكوف، على تطبيق تليجرام.</div><div data-empty="false">وبحسب التقارير، فقد قُتل سائقا حافلة صغيرة وشاحنة، بالإضافة إلى رجل آخر، في هجمات منفصلة. كما أُصيب شخصان آخران بجروح.</div><div data-empty="false">وبعد مرور ستة أيام فقط من شهر سبتمبر، أعلن الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي، اليوم السبت، أن بلاده تعرضت لنحو 2200 هجوم روسي منذ بداية الشهر الجاري.</div><div data-empty="false">وأوضح أن موسكو أطلقت أكثر من 1300 طائرة مسيّرة هجومية، ونحو 900 قنبلة انزلاقية، وما يصل إلى 50 صاروخا من أنواع مختلفة. وأضاف في منشور له على منصة "إكس" أن البنية التحتية المدنية تعرضت مجددا للقصف خلال الأسبوع الماضي.</div><div data-empty="false">وكتب زيلينسكي: "تواصل روسيا إطالة أمد هذه الحرب، وتسعى لتحويل الدبلوماسية إلى مهزلة صريحة".</div><div data-empty="false">ودعا إلى زيادة الضغط بالعقوبات، وتسريع إيصال الأسلحة إلى أوكرانيا، وضمان عدم تكرار مثل هذه الغزوات في المستقبل.</div>

موسكو: سقوط ضحايا جراء هجمات مسيّرات أوكرانية

<div data-empty="false">تواصل الأمطار والفيضانات ضرب باكستان والهند، فيما تكافح البرتغال وإسبانيا حرائق هائلة في الغابات.</div><div data-empty="false">وقتلت الأمطار وانزلاقات التربة الناجمة عنها أكثر من 20 شخصاً في باكستان، حيث أسفرت خلال الأسبوع الأخير عن سقوط أكثر من 400 قتيل وعشرات المفقودين. وتعرّض أكثر من نصف الضحايا لصعق بالكهرباء، بينما لقي معظم الضحايا الآخرين حتفهم سحقاً تحت جدران أو أسقف منازلهم التي انهارت.</div><div data-empty="false">ووصلت الأمطار إلى جنوب البلاد، بينما لا يزال عناصر الإنقاذ يعملون على انتشال عشرات الجثث المطمورة بالطين والصخور التي سقطت من الجبال لتسحق القرى في الشمال.</div><div data-empty="false">ولقي عشرة أشخاص حتفهم الليلة قبل الماضية في مدينة كراتشي، في حين هطلت أمطار خفيفة في المدينة أدت إلى تعطيل شبكات الهاتف والإنترنت. </div>وفي الشمال، توقعت الوكالة الوطنية لإدارة الكوارث أن «تستمر موجة الأمطار الغزيرة حتى السبت»، وقالت إنّ «هناك توقعات بحدوث موجة أخرى نهاية الشهر».وتسبب موسم الرياح والأمطار الموسمية في توقف الحركة في عدد من مناطق مومباي، العاصمة المالية والترفيهية للهند. وأثر الاضطراب على حركة القطارات المحلية، التي تعتبر بمثابة شريان الحياة بالنسبة لشبكة النقل في المدينة.<div data-empty="false">كما غمرت المياه العديد من المناطق، ما أجبر السكان على التحرك والسير وسط المياه التي تصل إلى مستوى الركبة عبر الأماكن التي شهدت حدوث فيضانات.</div><div data-empty="false">«إيرين» الأمريكي</div><div data-empty="false">وفي أمريكا يواصل الإعصار إيرين مصحوباً برياح تصل سرعتها إلى 155 كيلومتراً في الساعة (96 ميلاً)، الاقتراب من الساحل الشرقي، وفقاً للمركز الوطني الأمريكي للأعاصير، ما دفع السلطات إلى إصدار أوامر إخلاء لبعض جزر كارولاينا الشمالية.</div><div data-empty="false">وخُفّض تصنيف إيرين إلى الفئة الثانية على مقياس سافير-سيمبسون المؤلف من خمس درجات، بعدما تحرك الإعصار لأيام عدة في منطقة الكاريبي متسبباً بأضرار مادية وبشكل خاص في بورتوريكو.</div>وفي وقت مبكر، أمس، كان الإعصار على بعد نحو 730 كيلومتراً من سواحل كارولاينا الشمالية، مصحوباً برياح تصل سرعتها إلى نحو 155 كيلومتراً في الساعة مع عواصف أقوى، وفقاً لتقرير جديد صادر عن المركز الأمريكي للأعاصير.<h2>حرائق مستعرة</h2><div data-empty="false">بالمقابل، يواصل عناصر الإطفاء مكافحة أربعة حرائق كبيرة في شمال البرتغال ووسطها، مع تسجيل مقتل رجل في حادث أثناء إطفاء النيران في الشمال.</div><div data-empty="false">ونشر أكثر من 2600 عنصر إطفاء، تؤازرهم نحو عشرين طائرة ومروحية للمشاركة في عمليات إخماد النيران. ونُشر أكثر من 1600 منهم في وسط البلاد، للتعامل مع حريق أرغانيل، المستعر منذ أسبوع.</div><div data-empty="false">والثلاثاء، أدت الحرائق أيضاً إلى إصابة نحو 15 شخصاً، من بينهم حارس غابات يبلغ من العمر 45 عاماً أصيب بحروق خطرة في حريق اندلع في سابوغال في وسط البرتغال.</div><div data-empty="false">ووفقاً لبيانات النظام الأوروبي لمعلومات حرائق الغابات، وهو مؤشر تابع لمرصد كوبرنيكوس الأوروبي، احترق أكثر من 261 ألف هكتار منذ بداية العام في البرتغال، مقارنةً مع 143 ألف هكتار لعام 2024 بأكمله.</div><div data-empty="false">وتكافح إسبانيا عدداً من حرائق الغابات الكبرى في واحد من أكثر مواسم الحرائق تدميراً خلال العقود الأخيرة، على الرغم من تراجع درجات الحرارة عبر شبه الجزيرة الإيبيرية. </div>وشارك آلاف من رجال الإطفاء بمساعدة جنود وطائرات مخصصة لإسقاط المياه في مواجهة النيران التي اجتاحت غابات يابسة، وكانت أكثر شدة في شمال غرب إسبانيا.<div data-empty="false">وأتت الحرائق في إقليم غاليسيا على بلدات صغيرة قليلة السكان، ما أجبر الأهالي في كثير من الحالات على التدخل بأنفسهم قبل وصول فرق الإطفاء.</div>

استمرار حرائق الغابات في البرتغال وإسبانيا

مئات القتلى والمفقودين حصيلة الفيضانات في باكستان

خلقت الأجهزة الأمنية السورية للنظام السابق أكواماً من الملفات المكتوبة على عجل في الأيام الأخيرة من المواجهات التي أفضت إلى استيلاء هيئة تحرير الشام على السلطة في دمشق.ونشرت صحيفة <a href="https://www.wsj.com/world/middle-east/syrian-secret-police-documents-final-days-cced594a?mod=hp_lead_pos9" target="_blank">وول ستريت جورنال </a>تحقيقاً شارك فيه ثلاثة صحافيين قضوا أسابيع في سوريا اطلعوا خلالها على آلاف الأوراق والوثائق التي كتبها كبار رجال الاستخبارات واستعرضوا تقييمات الأجهزة الأمنية وكيف أن التطورات خالفت توقعات هذه الأجهزة التي كانت معروفة بشراستها ضد المعارضين وحكمت البلاد بقضة قوية لعقود طويلة. رغم ذلك.. تظهر الوثائق أنها أخطأت في الحسابات في الساعات الأخيرة.بعد أيام من هزيمة الجيش السوري في حلب، وصل تقرير من خمس صفحات إلى مكاتب ضباط الاستخبارات العسكرية في دمشق يحمل تقييماً مثيراً للقلق. فقد أُجبرت قوات النخبة الاستخباراتية التي أُرسلت لتعزيز دفاعات حلب على التراجع بينما انسحب جيش النظام «بشكل جنوني وعشوائي» حسب وثيقة أمنية. الجنود فروا «بطريقة هستيرية»، تاركين خلفهم أسلحة ومركبات عسكرية، وفقًا للتقرير الصادر في 2 ديسمبر عن ضابط استخبارات عسكري كبير في حلب.بحلول ذلك الوقت، كانت قوات هيئة تحرير الشام قد وضعت نصب أعينها مدينة ثانية. ومع تقدمهم في الأيام التالية، توالت التقارير إلى مقر "الفرع 215" فرع المداهمة في الأمن العسكري، أحد أكثر الأجهزة الأمنية رهبة، وسط دمشق. رصدت التقارير سرعة واتجاه تقدم المسلحين، وتوجيهات أمنية تتضمن خططاً وأوامر يائسة تهدف إلى إبطاء زحفهم.عثرت "وول ستريت جورنال" على "كنز" من آلاف الصفحات من وثائق الاستخبارات السرية في المبنى، ترصد التفكك السريع المذهل للنظام الذي حكم سوريا من حديد لعقود.بينما كان مقاتلو هيئة تحرير الشام يجتاحون سوريا، قلل النظام في تصريحاته العلنية من حجم تقدم المسلحين، وسعى لإظهار الثقة. إلا أن الاتصالات الداخلية بين القوات المكلفة بحماية النظام كانت مملوءة بالقلق المتزايد.في النهاية، تخلى ضباط وعناصر "الفرع 215" عن مواقعهم، تاركين وراءهم أكوامًا من الزي العسكري والأسلحة والذخيرة، بالإضافة إلى الزجاجات الفارغة وأعقاب السجائر وأكوام من التقارير الاستخباراتية، بعضها موثق في ملفات وأخرى مكدسة. عندما زار الصحفيون مكاتب الفرع 215، كانت صورة الأسد معلقة على الحائط وقد تم تقطيع أجزاء منها.وقالت نانار هواش، كبيرة المحللين المختصين بسوريا في مجموعة الأزمات الدولية: «لقد واصلوا العمل حتى اللحظة الأخيرة. إنهم الركيزة الأساسية للنظام السوري السابق».مثلت النجاحات المفاجئة لهجوم هيئة تحرير الشام والانهيار المفاجئ لجيش النظام فشلًا استخباراتيًا كبيرًا. كان الاعتقاد السائد أن الأسد انتصر بعد 13 عامًا من الحرب، فقد أعاد النظام السيطرة على معظم البلاد، بينما انحصر المتمردون في جيب شمال غربي البلاد.لكن الأمور تغيرت في نوفمبر، عندما لاحظ قادة هيئة تحرير الشام أن إيران وحزب الله، اللذين كانا يساعدان في الدفاع عن الأسد، يواجهان انتكاسات، وأن روسيا أصبحت منشغلة أكثر في حربها في أوكرانيا. شنت هيئة تحرير الشام هجوماً مفاجئاً، وتقدمت بسرعة نحو حلب.مع اقتراب المسلحين من المدينة في 28 نوفمبر، تم إرسال تعميم من أحد المقرات إلى جميع فروع الاستخبارات هناك يرفع مستوى الاستعداد القتالي إلى 100 % مع تعليق الإجازات حتى إشعار آخر. بعد يومين فقط، كان المتمردون داخل المدينة.بدأ التقرير الذي يوثق انهيار الجيش بالإشارة إلى وصول طائرة نقل عسكرية من طراز إيليوشن من دمشق، تحمل 250 عنصرًا من الاستخبارات العسكرية، من بينهم أعضاء في الفرع 215، ومزودين بقذائف صاروخية ورشاشات ثقيلة في محاولة أخيرة للدفاع عن المدينة. خلال ساعات من انتشارهم في 29 نوفمبر، تعرضوا لهجوم بالطائرات المسيرة.كتب ضابط الاستخبارات الذي أعد التقرير، أن محاولات حشد وحدات الجيش باءت بالفشل، حيث فر الجنود وتخلوا عن أسلحتهم ومركباتهم العسكرية. وأضاف أن نقص الدعم الجوي والتغطية المدفعية زاد من حالة الذعر.وكتب في تقريره: «كان الجرحى ممددين على الأرض دون أي رعاية أو إجلاء».بعبارات غير معتادة من الصراحة، أشار التقرير إلى الفساد داخل الجيش السوري، موضحًا أن ضعف القيادة العسكرية أدى إلى «تراخٍ» في الصفوف وتسريبات أمنية. وأشار إلى أن «الضباط والأفراد شُغلوا بالمصالح المادية والملذات»، وأن العسكريين لجأوا إلى «أساليب غير قانونية» لإصلاح المعدات وكسب معيشتهم بسبب شح الموارد وسوء الوضع الاقتصادي.تعكس هذه الاستنتاجات ما لاحظه المحللون منذ سنوات. فمع تدهور الاقتصاد بسبب الحرب والعقوبات، اضطر الأسد إلى منح بعض الجنود إجازات، وتقليص حصص الإعاشة للمجندين، والاعتماد بشكل متزايد على الميليشيات المحلية والمقاتلين الأجانب الذين جندتهم إيران. كما تآكلت قيمة رواتب الجنود العاديين بفعل التضخم، بينما تفشى الفساد.وفي الثلاثين من نوفمبر/تشرين الثاني، حذر تقرير من أن "المعلومات التي وردتنا تشير إلى وجود اتصالات وتنسيق بين الجماعات الإرهابية في شمال سوريا وخلايا نائمة إرهابية في المنطقة الجنوبية ومحيط دمشق" تدعو إلى تشديد المراقبة وتدابير الأمن. وأمر "الفرع 215" بنشر وحدات مسلحة من النخبة على مداخل العاصمة.وبعد الاستيلاء على حلب، شن المتمردون هجوماً على مدينة حماة، مما هدد بشن هجوم آخر في سلسلة من المدن التي كانت في قلب استراتيجية الأسد للاحتفاظ بالسلطة حتى مع تنازله عن السيطرة على أجزاء أخرى من البلاد.ومع تقدم المسلحين، اقترح أحد تقارير الاستخبارات أن يشن الجيش السوري هجوما مفاجئاً على مؤخرة هيئة تحرير الشام، ويضرب قاعدتهم القريبة في إدلب، مستغلاً دفاعاتها المتفرقة. وقال التقرير إن العملية قد تزرع الفوضى وتخفف الضغط على القوات السورية حول حماة. ويبدو أنه لم يتم اتخاذ مثل هذا الإجراء.وحذرت التقارير من أن المسلحين سوف يتنكرون في هيئة قوات النظام من خلال حمل صور الأسد ورفع العلم السوري. وحذر آخرون من أن المسلحين كانوا يجهزون سيارات الإسعاف بالمتفجرات. وحذر تقرير في الرابع من ديسمبر من أن الألوية الحمراء النخبوية التابعة لهيئة تحرير الشام سوف تتسلل إلى حماة في تلك الليلة. واستولى المسلحون على المدينة في اليوم التالي. وكان النصر في حماة نقطة تحول، حيث لم يتبق سوى مركز سكاني رئيسي واحد، حمص، بين المعارضة والعاصمة. وفي الوقت نفسه، انضمت جماعات معارضة أخرى في جميع أنحاء البلاد إلى القتال.ومع استمرار المسلحين في الضغط، ركزت أجهزة الاستخبارات بشكل متزايد على الأمن في العاصمة، حتى أنها رصدت تفاصيل دقيقة مريبة. وأفاد أحد فروع الاستخبارات أن العديد من الأفراد انتقلوا مؤخرًا من الأراضي التي يسيطر عليها المعارضون في الشمال الغربي إلى إحدى ضواحي دمشق، محذرين من أنهم قد يكونون خلايا نائمة. وطبقًا لتقرير آخر، أصدرت هيئة تحرير الشام تعليمات لعملائها في ريف دمشق بأن يكونوا على استعداد للتفعيل.وفي وسط المدينة، تم الإبلاغ عن "نشاط غير عادي" بين رجال ملتحين يرتدون سترات جلدية سوداء في شارع الشعلان الراقي. وقد أشار العملاء الذين يراقبون ساحة عامة إلى مجموعة من ماسحي الأحذية باعتبارها مشبوهة، فضلاً عن امرأة غير مألوفة تبيع الخضار وكانت ترتدي مكياجاً ثقيلاً تحت حجابها وتتحدث بلهجة تشير إلى أنها من شرق سوريا.اوصت المذكرة الأمنية العناصر بطلب لقطات كاميرات المراقبة من أصحاب المحلات التجارية لمراجعة أي حركة مشبوهة.حاول البعض في النظام حشد القوات للدفاع عن العاصمة. أمرت الأوامر الصادرة في منتصف ليل الخامس من ديسمبر باسم الرئيس وحدة مدرعة بالعودة إلى دمشق من دير الزور في الشرق.قال عبد الرحمن الشوينخ، وهو ضابط منخفض الرتبة في الوحدة والذي أمضى شهرين في الخدمة العسكرية الإلزامية، في مقابلة إنه أدرك أن المسلحين لن يتوقفوا. وقال: "قررت الفرار".ومع اقتراب المسلحين، قدم المخبرون سيلاً من المعلومات الاستخباراتية حول مكان وجودهم المفترض. حدد أحدهم مزرعة دجاج حيث كان هناك 20 مسلحاً ودبابتان. وقال مصدر آخر إن كهفًا في ريف إدلب يستخدم كمقر لهيئة تحرير الشام. ليس من الواضح وفق وول ستريت جورنال ما إذا كانت المعلومات دقيقة أو ما إذا كان قد تم التصرف بناءً عليها.ارتفع الخوف من التدخل الأجنبي مع ضعف قبضة النظام. حذر فرع فلسطين التابع للمخابرات السورية، من أن المسلحين بالقرب من الحدود السورية مع إسرائيل يعتزمون شن هجوم "بدعم من العدو الصهيوني". وأبلغ مصدر من المسلحين المدعومين من الولايات المتحدة والمتمركزين شرق سوريا (التنف) الاستخبارات السورية أن الولايات المتحدة أصدرت لهم تعليمات بالتقدم نحو ريف درعا الشرقي ومدينة تدمر التاريخية، وفقًا لتقرير أرسل في 5 ديسمبر.ومع تقدم المسلحين من الشمال، اقتربت مجموعات معارضة أخرى من الجنوب. وذكر تقرير أمني أرسل إلى غرفة العمليات أن مجموعات صغيرة تركب دراجات نارية سيطرت على نقاط تفتيش عسكرية، واستولت على مركبة قتالية للمشاة ومركبتين محملتين برشاشات ثقيلة. وقال التقرير الأمني في 6 ديسمبر: "الوضع في محافظة درعا مضطرب".وقال ضابط استخبارات متمركز في درعا للصحيفة إن هناك حالة من الفوضى المتزايدة مع تدفق التقارير حول مكاسب المتمردين، وإنه حتى قبل الهجوم، كانت سيطرة النظام على الجنوب هشة. كانت نقاط التفتيش والمنافذ العسكرية لا تزيد عن كونها بياناً رمزياً لوجود النظام ــ ومصدراً للدخل للأفراد الذين يمكنهم انتزاع الرشاوى لتكملة رواتبهم الضئيلة.كان معظم زملائه من الساحل السوري، وبدأوا في المغادرة قبل أيام من سقوط دمشق. وقال الضابط الذي بقي حتى اليوم السابق لهروب الأسد إلى موسكو: "كانوا جميعاً يفكرون في مسقط رأسهم ــ وليس هنا".على الأرض، استمر الجيش في الانهيار. وقال الضابط أحمد الرواشدة، الذي كانت وحدته تدير محطة تشويش روسية الصنع على خط المواجهة بالقرب من حمص: "كان الجميع يريد الفرار ــ حتى الضباط". وبعد ست سنوات من الخدمة الإلزامية، قال إنه لم يكن مهتماً كثيراً بإطاعة الأوامر بالقتال.وانتظر الجندي البالغ من العمر 37 عاماً غروب الشمس ثم خلع زيه العسكري وبندقيته وانضم إلى مجموعة من الجنود الآخرين الذين ذهبوا للاختباء في قرية قريبة حتى انتهاء القتال.قبل أيام قليلة من سقوط دمشق في الثامن من ديسمبر، صدرت أوامر بنقل القوات والمعدات لمواصلة القتال. وكان من المقرر أن تنقل فرقة الدبابات الثالثة 400 بندقية آلية و800 مخزن ذخيرة و24 ألف رصاصة إلى كتيبة في منطقة طرطوس على الساحل، موطن قاعدة بحرية روسية رئيسية. وكان من المقرر أن تغادر التعزيزات لقاعدة الفرقة الرابعة عشرة للقوات الخاصة غربي دمشق في منتصف النهار يوم السابع من ديسمبر.في عشية انهيار النظام، تناول تقرير النهج المتوقع لتقدم المسلحين تجاه دمشق وفق الجهاز الأمني الخبير في تحركاتهم حسبما يفترض، وتوقع وصولهم إلى ضواحي العاصمة في غضون يومين والاستيلاء على سجن صيدنايا، حيث تم سجن المعارضين السياسيين وتعذيبهم.كان التوقيت خاطئًا، لكن التنبؤ الأخير أثبت صحته. اقتحمت قوات المعارضة السجن وأطلقت سراح المعتقلين بعد ساعات من فرار الأسد من البلاد.انتهى التقرير بتوصية اعتاد ضباط المخابرات على استخدامها في رسائلهم الأخيرة، وهو ما أظهر تصميمهم على الحفاظ على النظام والدفاع عنه. فكتبوا في نهاية التقرير: "للمراجعة والقيام بما يلزم".

التوصية الأمنية الأخيرة: "للمراجعة والقيام بما يلزم"

وثائق استخبارات الأسد تروي الساعات الأخيرة من انهيار النظام

أكدت إدارة مكافحة الحرائق في واشنطن أن طائرة صغيرة سقطت في نهر بوتوماك بالقرب من مطار رونالد ريغان بالعاصمة الأمريكية في وقت متأخر من يوم الأربعاء، مشيرة إلى أن قوارب الإطفاء وصلت إلى مكان الحادث.وقالت إدارة شرطة العاصمة على حساباتها على وسائل التواصل الاجتماعي إنها تستجيب لحادث تحطم طائرة على ما يبدو في نهر بوتوماك.وأضافت الشرطة على وسائل التواصل الاجتماعي إن "عملية بحث وإنقاذ تشارك فيها عدة وكالات جارية".وقال المطار في وقت متأخر إن جميع عمليات الإقلاع والهبوط توقفت.

سقوط طائرة في نهر بوتوماك قرب مطار ريغان في واشنطن

تعتبر بوابة بلوتو أقدم بوابة جحيم على سطح الأرض وتوجد بمدينة هيرابوليس التركية القديمة وهي عبارة عن ممر كان يستخدم في السابق في طقوس دينية، وبعد مرور ألفي عام، تحولت إلى أطلال- ويعتقد أنها تهدمت خلال القرن السادس الميلادي نتيجة الزلازل.والقوس الحجري أو ما يعرف باسم بوابة بلوتو، اكتشفه علماء الآثار بين الأنقاض في مدينة باموكالي جنوب غرب تركيا في عام 2013 بحسب صحيفة "ذا صن".وتم بناء البوابة في أحد جدران ساحة مستطيلة مفتوحة الهواء مع مقاعد حجرية مرتفعة ومعبد في الأعلى.ويتكون المعبد من بوابة وساحة محيطة تؤدي إلى الكهف نفسه، وكان الزوار ممنوعين من دخول الداخل، ويجلسون على مقاعد مرتفعة لمراقبة الكهنة أثناء العمل، في طقس الصباح، كان الكهنة يقودون الثيران عبر الساحة نحو البوابة وكان الزوار يشاهدون الحيوانات تكافح وتموت بسرعة، في حين يبقى الكهنة سالمين.وفي أثناء أعمال التنقيب في الموقع قبل أكثر من عقد من الزمان، شهد علماء الآثار سقوط العديد من الطيور ميتة بعد طيرانها على مقربة شديدة من فم البوابة وهو ما يتوافق مع الكتابات القديمة للجغرافي اليوناني سترابو، الذي عاش تقريبًا بين عامي 63 قبل الميلاد و24 بعد الميلاد حيث كتب "هذه المساحة مليئة ببخار كثيف وضبابي لدرجة أنه لا يمكن رؤية الأرض إلا بصعوبة بالغة، ولذلك أي حيوان يمر بالداخل يلقى حتفه على الفور حتى الثيران التي كانت تُقاد إلى داخلها كانت تسقط وتُسحب "ميتة" للخارج، بينما يخرج الكهنة منها سالمين.واكتشف الباحثون في عام 2018 أن بلوتو كان مليئًا بثاني أكسيد الكربون البركاني ووصلت مستوياته في أجزاء من الكهف إلى ما بين 4% إلى 53%، اعتمادًا على مكان وجودك داخل الكهف وكلما اقتربنا من قاع الكهف، زادت كمية الغاز الخانق - وهذا هو السبب في أن الحيوانات كانت أكثر عرضة له من البشر لأن أنوفهم إلى أسفل بينما البشر كان يتأثرون بدرجة أقل لأنهم يسيرون منتصبي القامة.ولاحظ سترابو أن الكهنة عندما كانوا يدخلون كانوا "يحبسون أنفاسهم بقدر ما يستطيعون".وقال فرانشيسكو داندريا، أستاذ علم الآثار الكلاسيكي في جامعة سالينتو، الذي قاد أعمال التنقيب في الكهف: "كان بإمكان الناس مشاهدة الطقوس المقدسة من هذه الخطوات، لكنهم لم يتمكنوا من الوصول إلى المنطقة القريبة من الفتحة فقط الكهنة هم من يستطيعون الوقوف أمام البوابة.وبحسب عالم الآثار، كان الموقع في السابق مكانًا للطقوس الدينية ويتم فيه توزيع طيور صغيرة على الحجاج لاختبار التأثيرات القاتلة للكهف.وتعد بوابة بلوتو من أكثر الأماكن غموضًا في العالم، وتثير فضول العلماء والباحثين حول العالم لكشف أسرارها وفهم ماهياتها.اقرأ أيضا<a href="https://www.albayan.ae/news/world/uk/23293">على خطى ترامب.. إيلون ماسك يطلق اسماً جديداً على القناة الإنجليزية</a><a href="https://www.albayan.ae/economy/business/companies/23099">رسالة مسربة لإيلون ماسك تكشف اعترافه لموظفيه بالفشل</a><a href="https://www.albayan.ae/news/world/us/22230">في حفل تنصيب ترامب.. تجمع تاريخي للثروات بحضور ماسك</a><a href="https://www.albayan.ae/lifestyle/culture/23137">جبل جليدي عملاق حجمه ضعف لندن الكبرى يتجه إلى الاصطدام بجورجيا الجنوبية</a><a href="https://www.albayan.ae/technology/science-technology/space/23119">بعد جرينلاند عين ترامب على المريخ.. هل سيصبح الكوكب الأحمر الولاية الأمريكية الـ 51؟</a><a href="https://www.albayan.ae/news/world/us/22468">كنز من النفط والغاز والمعادن النادرة.. لهذا يرغب ترامب في الاستحواذ على جرينلاند</a><a href="https://www.albayan.ae/news/22441">يقود أمريكا على خطاه ومات قبل 123 عاماً.. من هو الرئيس الملهم لترامب؟</a><a href="https://www.albayan.ae/news/world/us/22436">تقليد بدأه ريغان.. بايدن ترك رسالة لترامب في المكتب البيضاوي .. ما فحواها؟</a><a href="https://www.albayan.ae/technology/tech-radar/22003">عقبة قانونية تمنع أمريكا من شراء 50 % من تيك توك</a><a href="https://www.albayan.ae/news/world/21650">ناسا تكشف عن مشهد فريد لكوكب المشتري كما لم تره من قبل</a><a href="https://www.albayan.ae/technology/tech-radar/21623">بسعر 60 ألف دولار.. دراجة نارية تتحول إلى طائرة بضغطة زر</a><a href="https://www.albayan.ae/technology/tech-radar/21619">اكتشف أربع حيل سرية في زر القفل بهاتف آيفون</a><a href="https://www.albayan.ae/lifestyle/health/21618">الصابون والشامبو ومنتجات الأسنان الشائعة.. ما لا يخبرك به أحد</a><a href="https://www.albayan.ae/economy/talent/20722">كم تبلغ ثروة أغنى طاهٍ في العالم؟</a><a href="https://www.albayan.ae/news/world/20700">التقطتها ناسا.. "جزيرة الأشباح" تظهر ثم تختفي بشكل غامض</a><a href="https://www.albayan.ae/news/world/us/20693">مليونيرات لوس أنجلوس ينفقون أموالاً باهظة لإنقاذ قصورهم.. كم يدفعون؟</a><a href="https://www.albayan.ae/news/20369">أكثر الحفر رعبًا على وجه الأرض</a><a href="https://www.albayan.ae/news/world/us/20289">إيلون ماسك يعلن عن نجاح زراعة شريحة في مريض ثالث</a><a href="https://www.albayan.ae/economy/business/world-economy/20313">صفقة القرن.. كم تبلغ تكلفة شراء ترامب لجرينلاند؟</a><a href="https://www.albayan.ae/lifestyle/health/20070">6 علامات تظهر على الجلد لا تهملها أبداً</a><a href="https://www.albayan.ae/lifestyle/health/19449">السبب وراء العيون الزرقاء.. قبل 6 آلاف عام يكمن السر</a><a href="https://www.albayan.ae/lifestyle/health/19236">أفضل 10 فيتامينات ومعادن ضرورية لصحة الجسم</a>

أقدم بوابة جحيم على سطح الأرض تخفي سراً مميتاً

وكالات دخلت مفاوضات الهدنة في قطاع غزة مرحلة «حاسمة» للتوصل إلى اتفاق تهدئة بالقطاع، حيث يتوجه رئيس الموساد الإسرائيلي، ديدي بارنيع، إلى الدوحة اليوم، فيما عقد رئيس الوزراء بنيامين نتانياهو اجتماعاً لبحث الأوضاع، لكن مصادر أكدت سعي إسرائيل لإبرام صفقة جزئية وليست نهائية مع «حماس»، تشمل إطلاق سراح عدد محدود من الأسرى الإسرائيليين مقابل عدد من الأسرى الفلسطينيين من ذوي الأحكام العالية.وتشهد المفاوضات بين إسرائيل وحركة «حماس» ذروة جديدة في محاولة للتوصل إلى صفقة تبادل أسرى، حيث عقد نتانياهو اجتماعاً أمنياً بحضور كبار الوزراء والمسؤولين العسكريين، فيما تشير التقارير إلى أن رئيس الموساد يتجه اليوم للدوحة للتنسيق مع وسطاء قطريين وأمريكيين. ويأتي هذا التطور وسط ضغوط دولية مكثفة لدفع الطرفين نحو اتفاق نهائي.وتسعى إسرائيل لإبرام صفقة محدودة، وفق ما أفاد به مصدر مسؤول لصحيفة «يديعوت أحرونوت». وتتضمن الصفقة المقترحة وقف إطلاق نار قصير الأمد لأسابيع معدودة، لكنها لا تقدم حلاً شاملاً للأزمة.وكشف مسؤول في وزارة الدفاع الإسرائيلية أن الحديث الجاري يتعلق بصفقة صغيرة ومحدودة من أجل تحقيق شيء ما، لإطلاق سراح شخص ما في النهاية، هذه ليست صفقة شاملة، كما أنها ليست خطوة واحدة من عدة خطوات مخطط لها.وأوضح المصدر، أن هذه الخطوة تأتي كاستراتيجية لتخفيف الضغط الدولي والمحلي على حكومة نتانياهو، مع احتمال تهدئة جزئية للوضع في قطاع غزة عبر إدخال مساعدات إنسانية. ومع ذلك، تحذر الدول الوسيطة من أن مثل هذا الاتفاق قد يكون الوحيد لفترة طويلة، ما يزيد من احتمالات العودة إلى التصعيد العسكري. وتتمسك «حماس» بموقفها الداعي إلى صفقة شاملة تتضمن انسحاباً إسرائيلياً كاملاً من القطاع. في المقابل، يرى المسؤولون الإسرائيليون أنه من الأفضل السعي لاتفاق شامل «الكل مقابل الكل»، لتجنب أي تبعات طويلة الأمد للصفقات الجزئية.تقدموكشف مصدر سياسي إسرائيلي أن التقدم في المفاوضات يتم ببطء شديد، ويركز على قضايا ثانوية فقط، دون أي تقدم في القضايا الأساسية، مثل عدد الأسرى الذين سيتم إطلاق سراحهم أو مطلب الحركة بإنهاء الحرب. وأشار المصدر إلى أن «حماس» قد تواجه صعوبات في تقديم قائمة بأسماء المختطفين، ما يثير الشكوك حول جدوى الصفقة.وعاد الوفد الإسرائيلي، المشارك بمفاوضات الدوحة، أمس، وسط تقارير عن جاهزية الصفقة.ودعا وزير الثقافة والرياضة وعضو الليكود الإسرائيلي، ميكي زوهار، أعضاء الحكومة إلى «دعم الصفقة المهمة التي يقودها نتانياهو». ونقلت صحيفة «يديعوت أحرونوت» عن مصادر إسرائيلية قولها: «إن قادة الأجهزة الأمنية في إسرائيل يفضلون السعي فوراً من أجل التوصل إلى صفقة شاملة واحدة مع حركة حماس للإفراج عن كل المحتجزين الإسرائيليين في قطاع غزة». وبحسب الصحيفة فإن هناك إجماعاً بين كبار المسؤولين على أنه من الأفضل السعي فوراً من أجل صفقة واحدة شاملة، الكل مقابل الكل، حتى لو كانت تتضمن إنهاء الحرب.وفي سياق متصل، قال رئيس بلدية سديروت، ألون دافيدي، إنه يتفهم مدى أهمية وجود الجيش الإسرائيلي في غزة، مشدداً على أنه لا يمكن للجيش الانسحاب من محوري نتساريم وفيلادلفيا بالقطاع.تصعيد أمنيأمنياً، صعّدت إسرائيل من هجماتها في غزة، حيث أعلنت وزارة الصحة الفلسطينية في قطاع غزة، أمس، ارتفاع حصيلة ضحايا القصف الإسرائيلي إلى 45,805 قتلى، إلى جانب 109,064 إصابة، منذ السابع من أكتوبر 2023.وقالت الوزارة في بيان صحافي، أمس: «ارتكب الجيش الإسرائيلي 5 مجازر ضد العائلات في قطاع غزة، ووصل منها للمستشفيات 88 قتيلاً، و208 مصابين» خلال الساعات الأربع والعشرين الماضية. وكشفت مصادر طبية، أمس، أن 28 فلسطينياً، بينهم 7 أطفال، قتلوا في غارات إسرائيلية مكثفة على غزة ووسط القطاع أمس، كما أفاد شهود عيان عن قصف مدفعي إسرائيلي استهدف المناطق الجنوبية لحي الصبرة جنوبي مدينة غزة.وفي جنوب القطاع، أفادت مصادر طبية عن سقوط 12 قتيلاً في قصف طائرة مسيّرة على مخيم الشابورة وسط مدينة رفح.

لتخفيف الضغط الدولي والمحلي على حكومة نتانياهو

صفقة جزئية تقلص فرص الاتفاق النهائي في غزة

أعلنت السلطات الأمريكية أنّ شخصين على الأقلّ لقيا مصرعهما الخميس إثر تحطّم طائرة صغيرة فوق مصنع بولاية كاليفورنيا (غرب) في حادث أسفر أيضا عن سقوط عدد من الجرحى.ووقع الحادث عصر الخميس قرب المطار البلدي في فوليرتون، وهي بلدة صغيرة تبعد 40 كيلومترا جنوب شرق لوس أنجليس.ولم تتّضح في الحال أسباب الحادث.وقالت شرطة فوليرتون عبر منصة إكس "هناك حالتا وفاة مؤكدتان".وأضافت أنه من بين المصابين "تم نقل عشرة أشخاص إلى مستشفيات المنطقة لتلقّي العلاج، فيما عولج ثمانية آخرون في الموقع".من جهته، قال ضابط في شرطة المدينة لقناة تلفزيونية محلية إنّ المحقّقين لا يعرفون حتى الآن ما إذا كان القتيلان هما من ركاب الطائرة أم من عمّال المصنع الذي تحطّمت فيه الطائرة.وأظهرت صور نشرتها وسائل إعلام محلية فجوة كبيرة على سطح أحد المصانع يتصاعد منها الدخان.والطائرة المنكوبة هي من طراز Van's Aircraft RV-10 من أربعة مقاعد فقط، بحسب ما أعلنت هيئة تنظيم الطيران الفدرالية التي فتحت تحقيقا.وسبق أن أدّى حادث آخر وقع قرب مطار فوليرتون في نوفمبر إلى سقوط جريحين.

قتيلان في تحطّم طائرة صغيرة في كاليفورنيا

هبطت طائرة صغيرة اضطراريا في البحر الاثنين قبالة جزيرة سان كريستوبال الإكوادورية في أرخبيل غالاباغوس وما لبثت أن غرقت من دون وقوع أي إصابات بين ركابها التسعة.
وأكد جهاز الدفاع المدني أن "لا مفقودين أو قتلى" بين ركاب الطائرة وأن جميع من كانوا فيها "بصحة جيدة".
ويبعد موقع الحادث نحو 1,6 كيلومتر من شاطئ بونتا كارولا في سان كريستوبال، وهي إحدى الجزر المأهولة الواقعة شرق الأرخبيل الذي تصنفه اليونسكو موقعا للتراث العالمي لما تضمه من حيوانات ونباتات فريدة.
وهبطت الطائرة بعد وقت قصير من إقلاعها من سان كريستوبال متجهة إلى جزيرة إيزابيلا، وهي الأكبر في جزر غالاباغوس.
وأظهرت مقاطع فيديو منشورة على شبكات التواصل الاجتماعي الطائرة البيضاء الصغيرة تطفو على المياه، تحت المطر الاستوائي، فيما هُرع زورق لنجدتها.
وقال مسؤول في خفر السواحل إن الطائرة غرقت بعد ذلك، مضيفا أن البحرية وسلطات المحمية ستجري "تقويماً للأثر البيئي" للحادث.
وأفاد الدفاع المدني المحلي بأن الناجين التسعة، وهم سبعة ركاب واثنان من أفراد الطاقم، ومن بينهم امرأة وطفلان، نقلوا إلى مستشفى في بويرتو باكويريزو مورينو، عاصمة مقاطعة غالاباغوس، لإجراء الفحوص لهم. ويُعتقد أن مواطناً تشيلياً واحداً على الأقل كان ضمن مجموعة الركاب.

العالم

World

Global

سقوط طائرة في البحر قبالة جزيرة سان كريستوبال الإكوادورية من دون وقوع ضحايا

هبطت طائرة صغيرة اضطراريا في البحر الاثنين قبالة جزيرة سان كريستوبال الإكوادورية في أرخبيل غالاباغوس وما لبثت أن غرقت من دون وقوع أي إصابات بين ركابها التسعة.

يدحض تحليل صخرة صغيرة أحدثت ثقباً في سقف سيارة في شمال شرق فرنسا الأسبوع الماضي، التكهنات بإمكان أن يكون ذلك مرتبطاً بسقوط نيزك، بحسب مصادر علمية الأربعاء.
وقالت مدرسة ومرصد علوم الأرض (EOST)، التي أجرت هذه الدراسات، في بيان "إن الملاحظات البصرية، وكذلك التحليلات، تجعل من الممكن التأكيد على أن الصخرة التي خضعت للتحليل ليست جزءاً من نيزك".
في 20 نوفمبر، استدعي عناصر الإطفاء للتدخل بسبب "انبعاث دخان من سيارة" كانت متوقفة في منطقة بضواحي مدينة ستراسبورغ في شمال فرنسا الشرقي.
وكتب العناصر في تقريرهم عن التدخل يومها "بعد اعتراف الفريق الأول، نشتبه في سقوط جسم نجمي".
لكن من الملاحظة الأولى باستخدام عدسة مكبّرة، لاحظ الباحثون أن "الصخرة، التي يبلغ متوسط حجمها 1,5 سنتيمتر، لا تُظهر أياً من خصائص النيازك"، بحسب EOST.
وأظهرت دراسات أخرى أن الصخر الذي خضع للتحليل حجر رملي، أي صخرة أرضية "تتكون من بلورات متعددة ذات طبيعة مختلفة (الكوارتز، أورثوكلاز، الألبيت، البيريت)، وجميعها مغطاة جزئيا بشعيرات متبلورة من الهيدروكربونات (البيتومين أو الديزل)".
وحللت مدرسة ومرصد علوم الأرض أيضاً البيانات الزلزالية من المحطات الدائمة في المنطقة. ولم تُرصد أي إشارة واضحة يمكن ربطها بدخول نيزك إلى الغلاف الجوي.
وأشار الباحثون في بيانهم إلى أن احتمال اصطدام نيزك بسيارة "منخفض جدا"، مضيفين "لقد حدثت حالة واحدة فقط مثبتة منذ اختراع السيارة، في عام 1992 في بيكسيل، في الولايات المتحدة".
ولفت الباحثون أيضاً إلى أن هذا الاحتمال "أقل بكثير من احتمال سقوط كتلة من الجليد من طائرة".

منوعات

Varieties

تحليل علمي يحسم الجدل حول حقيقة سقوط نيزك على سيارة في فرنسا

يدحض تحليل صخرة صغيرة أحدثت ثقباً في سقف سيارة في شمال شرق فرنسا الأسبوع الماضي، التكهنات بإمكان أن يكون ذلك مرتبطاً بسقوط نيزك، بحسب مصادر علمية الأربعاء.

سقطت طائرة صغيرة على خطوط الكهرباء عالية الجهد على بعد نحو 30 ميلا شمالي واشنطن العاصمة أمس الأحد مما تسبب في انقطاع الكهرباء بشكل كبير مع مواصلة أجهزة الإنقاذ العمل حتى الليل لإنقاذ الأشخاص على متن الطائرة التي لا تزال معلقة في الاسلاك.
وقالت هيئة مكافحة الحرائق والإنقاذ في مقاطعة مونتجمري بولاية ماريلاند إن الطائرة تحطمت فى نحو الساعة 530 مساء بالتوقيت المحلي (2230 بتوقيت جرينتش) في أجواء ضبابية ورطبة في قرية مونتجمري. وعلقت الطائرة في خطوط الكهرباء الحية على بعد 100 قدم من الأرض.
وأدى سقوط الطائرة على الأسلاك إلى انقطاع لكهرباء عما يتراوح بين 85 ألف و90 ألف شخص وذلك طبقا لما ذكرته شركة بيبكو للمرافق في منطقة واشنطن. وتم إغلاق الطرق وانقطعت الكهرباء عن العديد من إشارات المرور في المنطقة.
وقال مسؤولو الإطفاء في البداية إن شخصين كانا على قيد الحياة ولكنهما محاصران داخل الطائرة على الرغم من أن رئيس الإطفاء رفض فيما بعد تأكيد عدد الركاب.

تحطم طائرة صغيرة يؤدي إلى انقطاع كبير للكهرباء قرب العاصمة الأمريكية

سقطت طائرة صغيرة في منطقة سكنية بمدينة ميديلين، ثاني أكبر مدن كولومبيا، بحسب ما أفاد رئيس بلدية المدينة على موقع تويتر اليوم.
وذكرت خدمات الطوارئ بالمدينة على «تويتر» من مكان الحادث أن الطائرة كان على متنها ثمانية أشخاص.
وأوضحت أنها أصابت منزلاً واحداً على الأقل في منطقة بيلين روساليس.

سقوط طائرة على متنها 8 أشخاص في كولومبيا

سقطت طائرة صغيرة في منطقة سكنية بمدينة ميديلين، ثاني أكبر مدن كولومبيا.

عُثر على جثتي شخص بالغ وطفل في المياه قبالة كوستاريكا أمس، بعد يوم من سقوط طائرة صغيرة على متنها ستة أشخاص.
واكتُشفت جثث الضحايا خلال البحث عن الطائرة الخاصة المفقودة التي كان على متنها خمسة ركاب ألمان وطيار، حسبما ذكرت محطة "تليتيكا" التلفزيونية، نقلاً عن وزارة الأمن العام.
وأكد قائد سلاح خفر السواحل، مارتن أرياس، في وقت سابق، أن قوات الإنقاذ عثرت على العديد من الأجزاء من حطام الطائرة الخاصة المفقودة في كوستاريكا قبالة ساحل البحر.
وذكرت محطة تليتيكا التلفزيونية، أمس، استناداً إلى وزارة الأمن العام في كوستاريكا، أنه تم رصد أجزاء من جسم الطائرة والمقاعد وإحدى الحقائب، وذلك على مسافة نحو 28 كيلومتراً من مطار ليمون أثناء رحلة استطلاعية.
ويبدو أنه كان هناك أطفال على متن الطائرة، وقال مدير هيئة الطيران المدني فرناندو نارانجو: "كان على متن الطائرة خمسة ركاب وطيار- أي إجمالي ستة أشخاص"، وأضاف: "استناداً إلى تواريخ الميلاد، فقد كان هناك طفلان بينهم".
وكانت طائرة رجال الأعمال طراز "بياجيو بي 180 أفانتي" اختفت، مساء أول من أمس، أثناء رحلتها من المكسيك إلى كوستاريكا، وأعلنت وزارة الأمن أن الاتصال مع الطائرة انقطع عندما كانت تحلق فوق البحر بالقرب من مطار ليمون.

كوستاريكا تعثر على اثنين من ضحايا الطائرة المفقودة

عُثر على جثتي شخص بالغ وطفل في المياه قبالة كوستاريكا أمس، بعد يوم من سقوط طائرة صغيرة على متنها ستة أشخاص.

انحرفت طائرة خاصة عن مسارها وهى في طريقها من إسبانيا إلى مدينة كولونيا الألمانية، وانتهى بها المطاف بعيدا فوق بحر البلطيق قبل أن تسقط في المياه قبالة ساحل لاتفيا.
وأكدت القوات الجوية الألمانية (لوفتفافه) تحطم الطائرة على تويتر مساء يوم الأحد.
وقبل الحادث، انقطعت الاتصالات بالكامل مع الطائرة. ووفقا لصحيفة "بيلد" الألمانية واسعة الانتشار، كان على متنها طيار ورجل وامرأة وابنتها.
وذكرت صحيفة الباييس الإسبانية أن الطائرة كانت على ما يبدو مملوكة لعائلة ألمانية، وذلك نقلا عن مصادر إسبانية مطلعة على الحادث. وذكرت وكالة الأنباء النمساوية "إيه بي إيه" أن الطائرة مسجلة في النمسا لشركة ألمانية.
ونقل التلفزيون السويدي عن يوهان آلين من وكالة الإنقاذ البحرية السويدية قوله إن خفر السواحل اكتشفوا آثارا للنفط على المياه وقطع حطام أصغر. وأضاف آلين إن الأمل ضئيل في العثور على ركاب الطائرة وهم على قيد الحياة.
وذكرت صحيفة بيلد أن الطائرة أبلغت عن مشاكل في الضغط في المقصورة بعد إقلاعها من خيريز في جنوبي إسبانيا وانقطع اتصالها بالأرض بعد وقت قصير من مغادرتها شبه الجزيرة الأيبيرية.
ودفع سلوك التحليق غير المعتاد إلى تأهب سرب مكون من طائرتين من طراز يوروفايتر للتحليق في المجال الجوي الألماني، حسبما قال متحدث باسم (لوفتفافه) لوكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ) مساء الأحد. ووفقا للنتائج الأولية، ربما فقد الطيار الوعي.
وقال هانز كيل خبير سلامة الطيران لوكالة الأنباء السويدية تي تي، إن مشاكل الضغط ربما تسببت في فقدان الركاب للوعي. وأضاف أن هذا يمكن أن يحدث بسرعة، وتحديدا في الارتفاعات التي تحلق عليها الطائرات الصغيرة.
وذكرت صحيفة "دايجينز نيهتر" السويدية أن الطائرة كانت من طراز سيسنا 551. وحلقت الطائرة خارج جزيرة روجن الألمانية، ودخلت المجال الجوي السويدي، ثم اتجهت جنوب جوتلاند واتجهت نحو خليج ريجا قبل أن تتحطم في البحر.
وكان من المفترض أن تهبط الطائرة في مطار كولونيا-بون في الساعات الأولى من مساء الأحد.
وقال ممثل عن السلطات لوكالة أنباء لاتفيا إن عملية الإنقاذ تجري على قدم وساق.
وتشارك أيضا مروحيات بحث من ليتوانيا والسويد.
ولا يزال هناك خلاف حول أراضي الدولة التي تحطمت بها الطائرة.

سقوط طائرة صغيرة في بحر البلطيق

أعلنت الهيئة العامة للطيران المدني وبالتنسيق مع الجهات المختصة عن سقوط طائرة مدنية صغيرة من نوع الطائرات ذات الأجنحة الثابتة من طراز "سيسنا" ذات المحرك الواحد المخصصة لأغراض الهواة في المواقف الخارجية التابعة لحرم جامع الشيخ زايد الكبير، وباشرت الفرق المعنية على الفور بالاستجابة للحدث.
وأكدت الهيئة في بيان لها بأن التحقيقات الأولية أظهرت أن الحادث نتج عن عطل فني أثناء توجه الطائرة للهبوط في مطار البطين الخاص ، وقد سقطت الطائرة في منطقة خالية من الأفراد. نتج عن الحادث إصابة قائد الطائرة وتم نقله على الفور إلى المستشفى لتلقي العلاج اللازم ومتابعة الحالة الصحية.
وقامت كافة الفرق المعنية متمثلة بالمركز الوطني للبحث والانقاذ والقيادة العامة لشرطة أبوظبي والهيئة العامة للطيران المدني بالتنسيق المباشر لضمان سلامة منطقة الحادث.. هذا وأكدت الجهات المعنية بأن سلامة المدنيين أولوية قصوى.
وأكدت الهيئة العامة للطيران المدني بأنها ستباشر التحقيق في أسباب الحادث وتبعاته.
وناشدت الجهات المعنية الجمهور الكريم أخذ المعلومات من مصادرها الرسمية، وتجنب نشر وتداول الشائعات.

نتيجة عطل فني

سقوط طائرة مدنية صغيرة في أبوظبي

لقى شخص مصرعه وأصيب 5 آخرون، من جراء سقوط طائرة صغيرة فوق جسر واصطدامها بسيارة، في ميامي بولاية فلوريدا الأمريكية، السبت.
ووقع الحادث المأساوي قبل الظهيرة بقليل، على جسر "هولفر إنليت"، مما أدى إلى إغلاق حركة المرور على الجسر.
وقال مسؤولو إدارة الطيران الفيدرالية إنه كان هناك 3 أشخاص على متن طائرة "سيسنا 172" ذات المحرك الواحد، التي تحطمت إثر فقدانها محركها، مما أدى إلى سقوطها واصطدامها بمركبة "سيئة الحظ"، ثم احتراقها. وفقا لسكاي نيوز.
وقال ألفارو زاباليتا المتحدث باسم شرطة ميامي ديد، إن الطائرة اصطدمت بالسيارة وجها لوجه.
وتمكن شخصان من مغادرة الطائرة المنكوبة، فيما عثر عن جثة الضحية الوحيد بعد إخماد الحريق، وتم التعرف على المتوفي على أنه نارسيسو توريس البالغ من العمر 36 عاما، وهو مراقب حركة جوية كان يعمل في برج مراقبة الحركة الجوية في ميامي.
وأفاد مسؤولو الإنقاذ أن 5 أشخاص أصيبوا، من بينهم اثنان كانا على متن الطائرة ونقلا إلى مستشفى محلي.
وأوضح المتحدث باسم شرطة ميامي أن امرأة وطفلين يبلغان من العمر عامين و6 أعوام، كانوا في السيارة المنكوبة، ونقلوا إلى المستشفى أيضا، لكنهم لم يتعرضوا لإصابات خطيرة.
ولفت إلى "أنه لأمر معجزة أن تسافر في مركبة، ثم تصطدم وجها لوجه بطائرة ويكون الجميع بخير، لذلك نحن ممتنون. لكنه لا يزال من المؤسف أننا فقدنا أحدا في هذا المشهد".
<blockquote class="twitter-tweet">
BREAKING: A small plane crashed onto a bridge and caught fire in the <a href="https://twitter.com/hashtag/Miami?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Miami</a> metro area on Saturday afternoon, May 14. <a href="https://t.co/zEtf5GMqHt">pic.twitter.com/zEtf5GMqHt</a>
— Storyful (@Storyful) <a href="https://twitter.com/Storyful/status/1525575471475396610?ref_src=twsrc%5Etfw">May 14, 2022</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

في حادث مروع.. سقوط طائرة فوق سيارة "فيديو"

توفي شخص وأصيب 5 آخرون، جراء سقوط طائرة صغيرة فوق جسر واصطدامها بسيارة، في ميامي بولاية فلوريدا الأميركية، السبت.
ووقع الحادث المأساوي قبل الظهيرة بقليل، على جسر "هولفر إنليت"، مما أدى إلى إغلاق حركة المرور على الجسر وفق سكاي نيوز.
وقال مسؤولو إدارة الطيران الفيدرالية إنه كان هناك 3 أشخاص على متن طائرة "سيسنا 172" ذات المحرك الواحد، التي تحطمت إثر فقدانها محركها، مما أدى إلى سقوطها واصطدامها بمركبة "سيئة الحظ"، ثم احتراقها.
<blockquote class="twitter-tweet">
BREAKING: A small plane crashed onto a bridge and caught fire in the <a href="https://twitter.com/hashtag/Miami?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Miami</a> metro area on Saturday afternoon, May 14. <a href="https://t.co/zEtf5GMqHt">pic.twitter.com/zEtf5GMqHt</a>
— Storyful (@Storyful) <a href="https://twitter.com/Storyful/status/1525575471475396610?ref_src=twsrc%5Etfw">May 14, 2022</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

في حادث مروع.. طائرة تسقط فوق سيارة

67ع

هل هو سوء حظ الولايات المتحدة أم حسن حظ الصين.. الأيام كفيلة بالإجابة.. فلنبدأ من البحرية الأمريكية التي تعيش حالياً سباقاً مع الزمن، للوصول إلى حطام طائرة هي أحدث ما جادت به قرائح صناع التكنولوجيا العسكرية، إنها الطائرة  "إف 35 سي" والتي سقطت في بحر الصين بسبب خطأ فني.
لم تضع الصين وقتها، وبدأت بحثها عن الحطام مشيرة إلى أن نفوذها يشمل كل بحر الصين، ما بالك وقد ساق القدر إليها "جوهرة التكنولوجيا العسكرية الأمريكية" دون عناء منها، ما يتيح لها اكتشاف آخر أسرار التكنولوجيا الأمريكية.
وكانت البحرية الأمريكية أعلنت عن سقوط إحدى طائراتها من طراز إف-35-سي في بحر الصين الجنوبي، إثر ما وصفته البحرية الأمريكية بأنه "مشكلة صغيرة" وقعت أثناء إقلاع الطائرة من على متن حاملة الطائرات الأمريكية "يو اس اس كارل فينسن".
وتعد هذه الطائرة الأحدث بين مقاتلات البحرية الأمريكية، فضلاً عن أنها محشوة بمعدات تصنّف على أنها سرية. وحيث إن الطائرة سقطت في مياه دولية، فإن الوصول إلى حطامها يُعدّ من الناحية التقنية سباقاً عادلاً - مَن يصل أولاً يربح. والجائزة هي كل الأسرار التي يحملها حطام هذه المقاتلة شديدة التطور باهظة الثمن.
وكان سبعة بحارة أمريكيين أصيبوا حين سقطت المقاتلة، الاثنين الماضي، بعد أن ارتطمت بسطح السفينة "فينسن" أثناء مناورة.
وترقد الآن الطائرة إف-35 في قاع المحيط، في حادث لا يزال يكتنفه الغموض؛ فالبحرية الأمريكية لم تكشف عن مكان سقوط الطائرة، ولا عن الوقت المتطلب لانتشال حطامها، حسب "بي بي سي".
وتدّعي الصين حقّها في السيادة على كل بحر الصين الجنوبي، وتتخذ منذ سنوات إجراءات لتعزيز هذا الادعاء، رافضة الاعتراف بقرار أصدرته محكمة دولية عام 2016 يقضي بأن ادعاءها في السيادة لا يستند إلى أساس قانوني.
ويتوقع خبراء في الأمن القومي أن تُبدي الصين "حرصًا شديدا" على الحصول على حطام الطائرة، في حين أنه من المتوقع أن تستغرق أي سفينة انتشال أمريكية 10 أيام على الأقل للوصول إلى موقع الطائرة المنكوبة.
وترى خبيرة الدفاع، أبي أوستن، أن هذا وقت طويل جدًا، لأن بطارية الصندوق الأسود ستكون قد انتهت، مما يصعّب عملية تحديد مكان الطائرة.
تقول أوستن: "من المهم للغاية أن تستعيد الولايات المتحدة حطام هذه الطائرة الـ إف-35 التي تعدّ بمثابة حاسوب طائر. وهي مصممة للربط بين معدات أخرى - فيما يسمّيه سلاح الجو (ربط أجهزة الاستشعار بأجهزة إطلاق النار)".
ولا يمتلك الصينيون هذه التقنية، وعليه، فإنّ وضْع أيديهم على حطام هذه الطائرة، سيمكّنهم من عمل قفزة كبيرة للأمام، بحسب ما ترى أوستن.
تقول أوستن: "إذا تمكنوا من الوصول إلى قدرات الربط بين الشبكات التي تتمتع بها الطائرة إف-35، فإن ذلك من شأنه تقويض فلسفة حاملات الطائرات من أساسها".
مميزات خاصة 
- القدرة على العمل ضمن نظام شبكات بما يمكّن من مشاركةٍ آنية للمعلومات التي تلتقطتها أثناء التحليق. 
- أول طائرة في البحرية الأمريكية تحلّق على ارتفاع منخفض يتعذر معه رصْدها من قبل الأعداء. 
- جناحان كبيران، وجهاز هبوط قوي، بما يناسب العمل على متن حاملات الطائرات في البحر. 
- أقوى محرك تحمله طائرة مقاتلة في العالم، وقدرة على التحليق بسرعة تصل إلى 1200 في الساعة. 
القدرة على حمل صاروخين على الجناحين، وأربعة صواريخ في جوفها.
معلومات
من ناحية أخرى، لا شك أن الصينيين يريدون هذه الطائرة، ولابد أنهم عبر التجسس الإلكتروني قد عرفوا معلومات عن إمكانياتها، وطريقة تشغيلها، بحسب برايس باروس، الخبير في الشأن الصيني.
يقول باروس: "أعتقد أنهم يرغبون في معرفة مكونات الطائرة والوقوف على إمكاناتها ونقاط ضعفها".
سيقوم فريق من البحرية الأمريكية بربط جسم الطائرة الغارق بأكياس بحيث تطفو على السطح.
ولكي لا تصعب هذه المهمة يُرجى ألا يكون حطام الطائرة قطعة واحدة في معظمه.
ومما يصعّب أيضًا مهمة الانتشال، أن الطائرة قد تكون مسلحة بصاروخين على الأقل على جناحيها، أو في مخزن الأسلحة في جوفها.
ثمة خيار آخر، بالطبع، ويتمثل في نسْف حطام الطائرة قبل أن تصل إليه أيدي الصينيين.
سوابق 
وثمة سوابق لهذا السباق الذي يربح فيه الفائز كل شيء؛ ففي عام 1974 وبينما كانت الحرب الباردة على أشدّها، استطاعت وكالة المخابرات الأمريكية "سي آي أيه" سحْب غواصة روسية من قاع البحر قبالة هاواي في المحيط الهادئ.
وقبل عامين، انتشل الجيش الصيني الغواصة البريطانية "إتش إم إس بوسيدون" التي كانت قد غرقت قبالة ساحل الصين الشرقي.
ويعتقد كثيرون أن الصينيين وضعوا أيديهم على حطام مروحية شبح أمريكية كانت تحطمت أثناء هبوطها في غارة استهدفت مقراً لأسامة بن لادن عام 2011.
أما أنجح عملية انتشال من الأعماق تم تسجيلها في موسوعة غينيس للأرقام القياسية فكانت عملية رفْع حطام طائرة نقل تابعة للبحرية الأمريكية من قاع البحر قبالة الفلبين في مايو 2019. وكانت على عمق 5638 متراً تحت سطح الماء.

خطأً.. أمريكا تلقي "جوهرتها" في حضن الصين

هل هو سوء حظ الولايات المتحدة أم حسن حظ الصين.. الأيام كفيلة بالإجابة.. فلنبدأ من البحرية الأمريكية التي تعيش حالياً سباقاً مع الزمن

نتائج البحث عن: سقوط طائرة صغيرة